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admin8个月前275浏览量

要说国内顾客对昌河铃木哪款车最了解?估量一半以上的顾客会提到昌河铃木北斗星。其广大的车身空间、不错的质量、低价的价格以及超卓的燃油经济性,让它在市场上取得了顾客的认可。可是有一点必需求供认,北斗星不管在外观仍是在内饰上都显得太陈腐了,无法在当时的这个“看脸“的年代存活下去,这时您能够重视下昌河铃木的另一款车-北斗星X5。

北斗星X5是昌河旗下的另一款微型车,它既有着北斗星的那些长处,还有着不错的颜值,用现在的话说是禁看又禁用。此外,它的价格也廉价,全系共四款车型,价格区间在4.39-5.59万元,这关于那些预算不充足,一起还想要大空间、比较省油而且期望具有一款姿势不错车型的朋友来说是个好挑选。近来,咱们借着参与昌河铃木第六届节油大赛的时机,试驾了2015款1.4L 手动巡航升级版车型,接下来咱们就来了解一下这款经济实惠、还算美丽的小车吧!( 留意:此次厂商给媒体预备的试驾车均为所参赛的民用车辆,请您疏忽车外的贴花以及车内的装修)

外观/内饰:款式小变看着更有层次

2015款北斗星X5的姿势根本与老款车型没什么差异,依旧是那浓浓的跨界风。要说仅有的改变,便是新车将侧转向灯的姿势进行了改变,从细节上让新车的看着更丰满。在车身配色方面,新车新添加了金色和陶木棕两种车身配色,这样的配色更靠近现在年轻人的审美。

内饰的改善要比外观大得多,新车连续了老款车型轿车化内饰的一起,还在许多细节上添加了不少新的元素。此外,整车在内部运用的原料进步行了改善,一改我之前对它那种粗陋、低价的形象。在装备上,比如多功能方向盘、定速巡航、行车电脑等装备都在其间,尽管不是说十分的丰厚,但也满足用,怎么说这都是一款五万左右车型啊!

小结:北斗星X5外观让它看起来像一款时髦的城市用两厢车,隐藏式D柱规划很有突破性,让你感觉不会很呆板,车辆看起来动感精美。尽管内饰的全体做工还不太尽善尽美,可是经过触摸你会发现,它的全体水平在同价位的车型里算是比较不错的。特别是车内的气味,真的比老款车小了不少,这说明在内饰原料的挑选上,它没有欺骗顾客。

空间:车内头部空间宽阔后备箱容积极大

看到北斗星X5的车身规划,以及它具有更不错的长宽高和轴距尺度,能够判定它有着十分不错的空间体现,其间感触最显着的便是头部空间了。从实际状况看,身高180厘米的模特不管坐在前排或是后排都能取得约两拳的头部空间,头部空间十分宽阔。可它有个缺陷,便是后排座靠背和坐垫规划的都较为平直,好在靠背歪斜视点较为适宜,近距离乘坐之后,不会令人发生不舒适感。

它的储物空间全体体现只能说一般,但日常最根本的运用还将就。在前排乘客车门、手刹邻近都规划有储物盒,而再看后排乘客区域,仅仅有一个杯架,既无中心扶手,后车门上也没有规划储物槽,全体来说相对不方便。

北斗星X5巨大的后备箱空间是它的一个亮点,在后排座椅未折叠的状况下容积就满足日常运用。假如把后排座椅彻底放倒,那空间是适当的大,至于能做什么,我们能够充沛的发挥自己的想象力。

小结:大空间一直是北斗星车型的卖点,特别是后排地板仍是后备箱地板都十分平坦,这让它的有用性有十分显着的添加。厂商在日常宣扬时也把这一优势发挥到了极点,像平常一般车辆欠好装进去的自行车、洗衣机、家具、电冰箱乃至是发财树,都能装进车里,让我感觉这不是辆一般的小车,而是辆货车。虽然这仅仅开了个笑,但从旁边面看北斗星X5后备箱的容积真的不小,真的很有用。

动力:日常够用省油是它的亮点

北斗星X5巡航版运用了一台带有VVT可变正时气门体系的1.4升K14B-D全铝发动机,它的最大功率为70千瓦功率,最大扭矩为112牛米,官方给出的百公里归纳油耗仅为5.3升,燃油经济性适当的不错。

在低速行进时,这台发动机拉动这台自重仅为950kg的车型来说满足了,电子油门的反响也比较活络,动力的呼应也能够做到召之即来。可是,你要想它带给你特别不错加快感的话,我劝你仍是死心吧。当车速提高上来之后,因为它1.4升排量的约束,在加快的后段会有些无能为力,持续深踩油门的话,除了能听到发动机在嘶吼外,你需求做的便是耐性的等候!

北斗星X5全系都运用了5挡手动变速器,而且还没有推出自动挡车型的方案。应该说这款5挡手动变速器比较难用,它的问题是除了挡位生涩外,全体的挡位还很含糊,特别是1挡、5挡和倒挡都让人觉得难以捉摸。此外,整个换挡的行程犬牙交错,有好几次1挡只挂到一半就挂不上了,这时你要重拾心境,抡圆了臂膀把挡位往上一推才行。可在挂上一档后,后边2、3、4挡的体现相对较好,用着还算省心。

新款北斗星X5离合器结合点稍比较低,抬起前段行程太虚,关于新手而言初度用它必定得熄火。令人欣慰的是,高配车型运用电子油门,脚感更为轻柔,相对更舒畅好用些。但在低配版车型上,运用的则是拉线式油门,这关于起步泊车的操作来说难度很大。

新款北斗星X5转向助力还算适中,除了在泊车、挪车时分会运用略微大点的略微大些的力度外,日常行进仍是还比较舒畅,很简单上手。

悬挂方面,北斗星X5用的是前麦弗逊+后拖曳臂式悬挂,悬架方式很简单,这也是此价位车型常用的装备。运用时,你会感觉它全体的调教很健康,遇到坑外的路面时,能显着的感到悬挂滤震的才能不高,坐在车里能感触到路面一切的状况。但在紧迫并线转向时,能够感觉车辆的侧倾相对较小,假如故意去找,能发现车辆极限比较高,能坚持不错的车身姿势。

此次试驾的旅程大约为100公里左右,行进的路面包含了40%的国道和60%的非铺装里边,最终行车电脑的百公里油耗为6.7升。值得留意的是,车辆行进在非铺装路面时,时速没有超越30公里/小时,中心还要常常的减速/加快的动作,车上还载有两名体型微胖的成年男性,在这样的条件下,新款北斗星X5能有这样的油耗成果,实属不易。

总结:新款北斗星X5最大的亮点便是它内部极为有用的空间,这让它就像个小型货车相同,能装且能拉进不少的物品。另外在油耗上,它的确比较省,在日常能够为车主节约许多的油费,让它变得更经济实惠。虽然在装备上和外型上不如其他同价位的车型,可是买它的人就冲着它有用性去的,就算有再多花里胡哨的“东西”也没用,用句比较有意境的话描述2015款北斗星X5便是“懂它的人视它为瑰宝,不明白它的人则连看都不乐意”!

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